7月初，榆林新材料上半年鋁鎂合金銷售報表新鮮出爐，其中上半年鐵路承運鋁錠約5.49萬噸，節約成本約247.05萬元。這份喜人成績的取得，源自于榆林新材料物資供銷公司和鐵路運銷公司二者的精誠協作和大膽嘗試。
物資供銷公司擁有近8年的銷售經驗，負責榆林新材料公司生產所需的大宗原輔料物資采購和產品鋁鎂合金銷售；鐵路運銷公司擁有新建鐵路專用線和鋁錠集裝箱站臺，負責集公司部分煤炭外銷運輸服務和對外站臺服務。
疫情期間的初次業務合作，讓二者有了攜手共進之機，并迅速走上合作共贏之路。
時間回到2020年初，正當全國人民準備喜迎春節時，突如其來的新冠肺炎疫情蔓延全國，各地紛紛實施交通管制，運輸不暢；與此同時大小企業物資運輸受阻，公路運輸車輛難求。榆林新材料的鋁鎂合金產品—鋁錠，從春節前開始陸續積壓，疫情導致產品倉庫早以超出堆垛上限，廠內大小生產道路一側堆滿鋁錠堆垛，亟需外銷；而其主要原材料氧化鋁的庫存遠低于生產所需庫存警戒線，觸及紅線面臨停產風險，亟需購進。
物資供銷公司經請示上報榆林新材料公司，在公路運輸出不去、進不來的情況下，緊急安排鐵路運銷公司進行鐵路運輸。疫情就是命令，鐵路運銷公司立即聯系西安鐵路局和相關站段，迅速辦理集裝箱運輸開通手續，第一時間報鐵總向全國公布；同時馬上部署、啟用了尚在規劃中鋁錠集裝箱站臺，頂著新設備、新人員、新業務帶來的壓力，安排接收氧化鋁物資列車進站，協調卸貨掏箱作業，保質保量完成了首次鋁錠集裝箱站臺物資到達卸貨作業。隨著后續一批批氧化鋁物資（累計約3萬噸）的到達，解決了庫存告急的危機，保障了鋁錠生產順利有序進行。
在解除了生產物資庫存警戒線后，物資供銷公司通過鐵路專用線接收氧化鋁到達的實例，積極嘗試，決定先將部分托運鋁錠交由鐵路運銷公司通過專用線發運銷售，以解決當前鋁錠持續積壓帶來的資金周轉困境。在疫情防控極為嚴峻的2、3月份，鋁錠產品累計發運銷售1.15萬噸。2020年5月起，經研究調整，物資供銷公司將其全部托運鋁錠交予鐵路運銷公司專用線承運，使原托運鋁錠銷售利潤實現最大化。
在資金回籠，產品倉庫恢復正常存儲的同時，物資供銷公司與原運輸模式作了對比分析，較為明顯的為榆林新材料帶來了多項經濟效益。一是降本增效更加顯著。原運輸模式下鋁錠發運運輸成本平均約404元/噸，通過鐵路專用線發運后運輸成本降至約359元/噸；有效提升了公司鋁錠產品的市場競爭力，為創效增益打通了銷售環節前的羈絆。二是適應市場更加靈活。兩個單位同處公司循環經濟產業園，充分發揮業務溝通靈活便利優勢，依托產業鏈優勢，以鐵路運輸的穩定性特點，實現鋁錠均勻發運，且能夠根據市場行情及時調整發運節奏，搏取更大銷售利潤空間。特別是4、6兩個月份，均在市場價格高位時調整增加發運量，銷售均價高于理論平均價格。三是周轉庫存更加合理。消除原運輸模式下廠內至站臺的在途鋁錠周轉量及站臺庫存量，實現直接上站裝箱發運，縮短流通環節，使資金回籠速度加快。目前鋁錠周轉庫存由以往的10000多噸降至5000多噸，實現資源有效配置。
物資供銷公司與鐵路運銷公司的兩次深度業務合作，極大的解決了特殊時期產品出不去、物資進不來的雙重危機，使循環經濟產業鏈優勢得以充分發揮，保障了榆林新材料公司生產經營穩步向好、資金運營良性循環、年度目標穩中推進；同時響應國家在疫情期間有序、全面推進復工復產的號召，共同為陜西有色金屬集團增收創效，高質量高效益發展作出貢獻。
【責任編輯：王涵瑞】